正巧石枫有一张艺术照，脸的角度正合适P到图片上，这样一来，就免去了版权问题的隐患。
当我们要去探索更有难度的创新性科研工作时，常常会彼此开玩笑地说，你又有新东西玩了。十年前，基本没有科学家意识到用期刊封面做宣传、做科普，如今这种情况有了很大变化。
一位国内的科技期刊编辑也提醒说，有个好封面固然好，但也完全可以选择走复古路线，需要根据自己的人力和经费情况具体衡量。十年前，王国燕在研究工作之余，开始与几位艺术家朋友合作，帮一些科学家设计期刊封面，到如今设计作品已有上百张。但有时，如果论文作者的工作非常重要，他/她的审美也可能会影响到期刊编辑的选择，从而导致一些出其不意的、带有强烈个人风格的封面图出现。石枫觉得这个创意不错，便请朋友帮忙设计。网友笑称这是我能想到的最浪漫的事，就是和你一起上封面，就想看个文献，却被强行喂了一嘴狗粮。
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加班加点试验成了常态。今年海试，搭载奋斗者号的探索一号号船遭遇了两个台风、多个低气压，特别是在前往马里亚纳的路上，风高浪急一路颠簸，许多人晕船。每下潜1米，每平方米外壳上的水压就多一吨。2001年6月，刚履新科技部部长不久的徐冠华到七〇二所视察，听取载人潜水器研制相关技术汇报。
习近平总书记这样点赞中国载人深潜研制团队：从蛟龙号、深海勇士号到今天的奋斗者号，你们以严谨科学的态度和自立自强的勇气，践行严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰的中国载人深潜精神，为科技创新树立了典范。2012年到2014年，这是胡震最难熬的3年，虽然有些技术已经取得进展，但样机与产品要求有差距，原计划2015年完成的课题只能延期。
但迈向万米深海，中国载人深潜团队老中青三代科研人却走了近20年。从无到有，《泰坦尼克号》启发蛟龙号设计灵感 2005年，七〇二所的科研人员开始追7年前上映的一部好莱坞电影《泰坦尼克号》。高压之下，一旦水漏到常压的舱里，急速喷射的海水射进来比子弹还快。在电子束焊接试验室，吕逸帆带领团队针对该系统进行了几十轮的试验，都以失败告终。
万米载人潜水器要承受1000个大气压，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。另一张晚霞西沉，潜水器被回收到船上。叶聪说，做载人深潜，不是当冒险家。2020年11月10日，中国万米载人深潜器奋斗者号在西太平洋马里亚纳海沟创造了10909米的中国载人深潜新纪录。
例如类似鱼鳔的精密仪器超高压海水泵，直接影响潜水器的稳定航行。正是利用争取的这段时间，他们最终如愿解决了故障，并积累了大量宝贵的数据。
10年的坚持，中国深潜科研团队终于等来了最重要的使命，一场深海技术领域的攻坚战拉开帷幕。中国科学院声学研究所研究员杨波形容，海豚叫一声或者海浪拍一下，都有可能让潜水器发上来的一张写实照片，让人不知所云。
2002年，蛟龙号正式立项，作为中国第一台大深度载人深潜器，设计目标定在了海下7000米。技术上，1995年，由徐芑南担任总设计师的6000米级无缆水下机器人CR-1试验成功，这为载人深潜奠定了技术基础。徐芑南很自豪：我可以说，通过蛟龙号，我们已经掌握了国际上认可的载人潜水器的核心技术。随后国内海洋界10位院士和15位教授进行了深入探讨，达成研发载人潜水器的共识，并于2001年2月报科技部。2007年9月1日，曾经无数次在图纸上、脑海里、梦里见到的潜水器，终于完成了总装，成型出炉了。受制于我国工业生产水平，从技术到装备之间存在巨大的鸿沟。
今年海试中，奋斗者号节奏控制得非常好：在5000米、7000米、8000米深度实现了每天下潜一次，9000米深度隔天下潜，万米深度隔两天下潜。胡震回忆，当时只看到一篇文章提到日本正在开展这方面研究。
当天作业时长足足17个小时。之后，技术人员又将单体组成的电池组，进行压力环境下的放电性能测试。
7000米深，就是每平方米要承受7000吨的压力。此时，中国载人深潜器研发似乎看到了曙光。
但到达马里亚纳几小时后，奋斗者号就顺利开展了第一次下潜。如今已是奋斗者号总设计师的他，19年前刚从大学毕业就进入位于无锡的中国船舶七〇二所，接触的便是蛟龙号载人潜水器项目。即使速度慢一点，也要把牢技术关。这么大的压力加在潜水器上，对潜水器的材料、结构设计等，都提出了巨大挑战。
我们的工作不容有一丝瑕疵。为稳步攻克技术国产化关，经过慎重论证，2009年，我国第二台大深度载人深潜器深海勇士号关键技术开始研究。
这其中包括不爱看电影，也无心追求浪漫的胡震。功夫不负有心人，奇迹终于出现了，系统参数调试终于稳定达到期望区间，试板焊缝性能大幅提升，焊接试验成功了，载人舱研制也迎来了重大转折。
我有一个深刻的感受，就是自己深度参与了国家科技进步的进程，这是我人生中最幸福的事。做载人深潜不是当冒险家 比起设计师，身材微胖的叶聪更出名的身份是试航员，俗称深海的哥。
以七〇二所为主，国内相关科研单位的多位院士、专家参与探讨，提出设立载人潜水器方向，但当时并没有获准立项。作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。二是要有技术基础，当时客观上不具备。2009年8月，蛟龙号开展1000米级海试时，徐芑南拖着装满药品、氧气机、血压计等医疗器械的拉杆箱，坚持要求上船坐镇指挥，要和科研团队坚守在一起。
为什么设计师要亲自下潜？叶聪说，对设计师来说，如果不下潜，设计只能来源于记录的数据，如果亲自下潜，将多方数据进行有效关联，是提高潜水器实用性、总结设计方法的绝佳机会。11月10日，奋斗者号成功坐底世界最深处马里亚纳海沟，三位潜航员第一时间通过水声通信系统表达心声。
一个有活力的民族，迟早要走向深海。最初，我国科研人员期望和俄罗斯开展国际合作，但对方甚至拒绝了我方参观和平号的申请。
它的下潜深度回撤到4500米，但关键技术国产化率超过85%。上世纪90年代，国家投入少、条件差，身边的同事陆续离开了海洋科研岗位。
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